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O imortal José Mindlin morreu. Deixou, no entanto, uma história bonita. Para minha surpresa, a mídia contou-a e recontou-a, no decorrer do velório. Quando eu era menino, adolescente, jovem, uma coisa me comprazia: ouvir alguém dizer “seu pai é um homem honesto”. Saía vaidoso, estalando os dedos para acompanhar a música que isso dava aos [...]

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2 comentários

  1. Elisa Alecrim
    12/03/2010
    13:04

    O artigo é poético.Chega a ser romântico.Quanto a honestidade ¨ eu já sabia ¨ .Realmente você pode sair estalando os dedos.

  2. Court
    06/03/2012
    10:32

    luis alberto disse:Embargo anreicamo. Em san consciencia, se fossemos anreicamos, iriamos permitir que um pais que comprassem nossos armamentos, repassem esse armamento a um pais francamente hostil ao nosso?Por outro lado, compreendam que motor nao eh item critico. Uma vez adiquirida a turbina, pecas de reposicao, meios necessarios para manutencao e revisoes, manuais, etc. voce praticamente se desliga do fabricante e usa esta turbina por muitos e muitos anos.Se os USA quizessem, parariam mais de 70% da FAB, pois a maioria dos motores da mesma sao de procedencia norte-americana.Outra coisa que eh irritante e insulta a nossa inteligencia, eh dizer que o Gripen NG nao existe, que eh um aviao de papel. Caramba, que argumento mais fajuto. Neste caso, a FAB deve imediatamente suspender o projeto KC-390 e se preparar para adquirir os novos C-130, pois afinal das contas o KC-390 nao existe, eh um aviao de papel.Finalmente, para quem quer entender de avioes de caca, nao interressa a quantidade de motores que o mesmo tenha e sim que tenha a potencia necessaria para atingir os requisitos para o qual foi projetado.Quanto a quantidade de motores de um caca. Vejamos o que aconteceu na concorrencia YF-16 X YF- 17:A Northrop argumentava que seu projeto de dois motores tinha mais segurane7a, citando a experieancia do F-5. A USAF ne3o foi persuadida, em parte porque um avie3o de dois motores que perde um motor em combate e9 praticamente infatil e a probabilidade de falha no motor dobra quando se tem dois deles.O Gripen NG, com um soh motor faz voo supercruiser, coisa que o Rafale e o SH, com dois motores nao fazem. O super cruiser eh uma senhora vantagem tatica nos modernos combates aereos.


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